Pirelli garante segurança com proibição de aquecedores de pneus

Nenhuma mudança nos pneus em 2024

Durante o fim de semana do Grande Prêmio da Bélgica, as equipes tiveram que concordar ou não com a introdução final de pneus que não precisavam de aquecedores. Foi decidido que, pelo menos em 2024 - o ano para o qual isso foi inicialmente previsto - os aquecedores de pneus permanecerão.

Uma consequência adicional dessa decisão foi o fato de que a Bridgestone não teria sido descartada como fornecedora de pneus a partir da temporada de 2025. De fato, se a proibição dos aquecedores estivesse em vigor, a Bridgestone não teria tido tempo suficiente para desenvolver um pneu adequado e, como resultado, o contrato vencido entre a F1 e a Pirelli teria de ser renovado.

Pilotos temiam acidentes

Na época da votação, a marca italiana de pneus havia testado 17.134 quilômetros com os novos pneus pretendidos. Um relatório de 29 páginas detalhou suas descobertas, concluindo que o novo tipo de pneu, que não precisa de aquecedores, seria possível para uso na F1. É verdade que o nível de aderência diminuiria em 3% com o novo composto, mas os pilotos não precisariam se preocupar em correr com "pneus frios" por muito tempo. De fato, o medo era de que os acidentes ocorressem mais rapidamente.

De acordo com a Pirelli, os pneus propostos estariam na temperatura certa já na entrada do segundo setor. Portanto, ele só estaria se ajustando no trecho entre a saída dos boxes e o primeiro setor da pista. A degradação seria a mesma da geração atual de pneus. Somente no Bahrein a Pirelli detectou um pouco mais de desgaste.

Enquanto isso, a Pirelli continua testando e desenvolvendo o pneu para - em princípio - 2025. Os testes também estão planejados para depois do Grande Prêmio da Itália, em Monza.